ФАС не услышала нас

Добрянские перевозчики по автобусным маршрутам не смогли отстоять свои интересы в антимонопольной службе.

Три маршрута из нашего округа до Перми в следующем году будет обслуживать удмурдское предприятие. А местные пассажирские автопредприятия – Добрянское АТП, ИП Гонцов и УТТ – рискуют уйти с межмуниципальных пригородных маршрутов, что обернётся  сокращением штатов.

Как сообщала наша газета в номере от 11 августа (материал «Грядёт передел автобусного рынка»), подведомственное краевому Минтрансу ГКУ «Организатор пассажирских перевозок Пермского края» объявило аукционы по перевозке пассажиров на 16 маршрутах по краю. В том числе – по направлениям «Добрянка-Пермь» (№ 170 и № 530), на которых работают добрянские предприятия, а также «Дивья-Пермь» (№ 153).

Торги по определению перевозчиков на 7 маршрутах, в том числе 530, 170 и 153 (начальная цена контракта  – 1,49 млрд. рублей), намеченные на 27 августа, были приостановлены. Это произошло по жалобе в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) двух нынешних перевозчиков, которые по ряду причин не могут заявиться на конкурс.

19 августа добрянский предприниматель Виктор Гонцов подал жалобу в Федеральную антимонопольную службу, в которой указал, что объединение в один лот семи автобусных направлений, одно из которых (№ 530) он сейчас обслуживает, ограничивает участие в закупке субъектов малого и среднего предпринимательства. 24 августа ФАС признала жалобу необоснованной, однако решение может быть обжаловано в судебном порядке в течение 3 месяцев.

Согласно информации сайта «Госзакупок» конкурс приостановили во второй раз по жалобе пермской компании «Автомания» 25 августа. По данным издания «Business Class», перевозчик просит признать незаконными ряд положений конкурсной документации. Также протяжённость маршрутов, класс транспортных средств и их количество, указанные в контракте, не соответствуют требованиям реестра муниципальных перевозок.

Кроме того, подрядчик не согласен с прописанными наименованиями маршрутов, размещением остановочных пунктов и требованиями к оборудованию транспорта.

В начале сентября комиссия ФАС по контролю в сфере закупок признала жалобу ООО «Автомания» необоснованной. Добрянские перевозчики ситуацию никак не комментируют, также неизвестно, будет ли ИП Гонцов оспаривать решение ФАС в суде.

На конкурс заявилось 2 предприятия. 7 сентября был определён перевозчик по семи межмуниципальным маршрутам Пермского края, в том числе № 170 и № 530 «Добрянка-Пермь» и № 153 «Дивья – Пермь».

Перевозчиком по маршрутам с регулируемым тарифом станет удмуртское ООО Компас», снизившее начальную первоначальную цену контракта на 23 млн. рублей. С ним будет заключён контракт на сумму 1,46 млрд. рублей. Срок эксплуатации автобусов, выпускаемых на маршруты, не должен превышать одного года, экологический класс техники — не менее Евро-5. В салонах должны быть установлены видеокамеры, стационарные валидаторы, видеоэкраны и кондиционеры.

Срок выполнения перевозок — с сентября 2021 года по май 2027 года рейс 153 (Дивья – Пермь), а с марта 2022 года по май 2027 рейсы 170 и 530 (Добрянка – Пермь). Заказчик – ГКУ «Организатор пассажирских перевозок Пермского края».


Поделиться:

Комментировать в соцсетях