5 августа отмечается Международный день светофора (первый электрический светофор появился в 1914 году).
Евгений Ежов,
инженер, п. Полазна
Я постоянно говорю, что Полазна становится всё краше и краше. Молодцы те, кто содержит инфраструктуру посёлка. Это касается качества покрытия, содержания дорог и тротуаров. Как водителя и как пешехода меня абсолютно всё устраивает. Считаю, что безопасность движения у нас обеспечена в полной мере: в нужных местах установлены дорожные знаки и светофоры, которые исправно работают. Может быть, требуется подумать над дополнительной безопасностью пешеходных переходов в больничном городке – соорудить лежачих полицейских, чтобы машины не гоняли, дополнительные знаки установить.
Оксана Резенова,
домохозяйка
Есть водители, которые очень быстро ездят, и поэтому нужно быть внимательным. Но меня с коляской всегда пропускают. Светофоров, в первую очередь пешеходных, в городе достаточно. Много лет участок узкого тротуара у соцзащиты был в ужасном состоянии, приходилось объезжать его по проезжей части. После ремонта покрытие стало хорошим, но разъехаться с колясками проблематично. Съезды на тротуарах для коляски в тех местах, где мы гуляем, нормальные. Единственно, напрягает участок по улице Советской, недалеко от перекрёстка с Лесной: его не заасфальтировали, к тому же там недавно открылся оптовый магазин, возле него паркуются автомобили. Поэтому волей-неволей приходится выходить с коляской на проезжую часть.
Даниил Богданов,
руководитель фирмы такси
Добрянка на порядок выше других малых городов: в достаточном объёме есть разметки, освещение, светофоры. Но для повышения безопасности нужно больше видеонаблюдения. Самый проблемный перекрёсток – выезд с ул. Копылова на ул. Победы: из-за сплошной он наиболее нагруженный. Приходится либо ждать, либо объезжать это всё дворами, где много людей. А светофор у больницы – как в мегаполисе, ждёшь по минуте! Пешеходы из-за спешки нередко нарушают правила. Но в целом состояние центральных дорог хорошее. А вот в частном секторе есть проблемы: и качество дорог хромает, и тротуаров нет, и освещения недостаточно. При этом пешеходы двигаются по проезжей части.
Светлана Рубцова,
председатель Общества слепых
Для безопасности слабовидящих в городе установлены светофоры с озвучкой, их три. Но у больницы (к дому № 92 по ул. Советской) мне приходится буквально перебегать проезжую часть, потому что времени, пока горит зелёный, недостаточно. Для слабовидящих очень важна тактильная плитка на подходе к перекрёстку. Она информирует о направлении движения и предупреждает о потенциальных опасностях. Тактильная стоп-линия есть только на переходе со стороны Дворца культуры. На остальных переходах непонятно, где начинается проезжая часть. А ещё большинство водителей забывают, что согласно ПДД человек с поднятой перед собой белой тростью имеет право переходить проезжую часть в любом месте.
Комментировать в соцсетях