Почему-то наша администрация с трудом решает вопросы о новых остановках!
Сколько было обращений от жителей по узакониванию остановки на ул. Братской?! Сначала всё отписками занимались. Хорошо хоть этот вопрос решился на летний период, когда открыт маршрут № 5!
Раньше в микрорайон Задобрянка ходило три автобуса маршрута № 3 и один № 1. Сократили одну «тройку», дальше – убрали несколько рейсов на обоих маршрутах. У перевозчика один ответ – нерентабельно, причём в дачный сезон в автобусах не протолкнуться.
На моё обращение в администрацию о сокращении рейсов там ответили, что это решение перевозчика.
В микрорайон «Крутая Гора» по ул. 8 Марта ходит микроавтобус с 16-ю посадочными местами! Как можно пускать его в часы пик?! Ещё три года назад большой автобус ходил ежечасно, а сейчас – микроавтобус, да ещё с длительными перерывами днём. А как же добираться школьникам после занятий? И дети идут пешком по проезжей части, так как на ул. 8 Марта нет тротуара.
Салоны автобусов, кажется, не ремонтировались с момента их покупки перевозчиком на вторичном рынке. Удивительно, что перевозчиков ТКО обязали приобрести новые автомобили, а для перевозки людей – нет. И так сойдёт!
Настала необходимость пересмотреть автобусные маршруты города. Учитывая рельеф местности, пусть это будут маршрутки (как в больших городах) различных направлений.
Моё видение таково.
• Микрорайон «Задобрянка»:
– открыть регулярный маршрут до ул. Братская с кольцом по ул. Нефтяников;
– предусмотреть движение автобуса по ул. Чкалова хотя бы до ул. Интернациональной с кольцом на ул. Маяковского.
• Микрорайон «Комарово»:
– открыть маршрут по ул. Исупова (сколько приходится пройти до ул. Хлопина!).
• Микрорайон «Центр»:
– открыть маршрут по ул. Ленина, Радищева, Пушкина, Орджоникидзе с мониторингом пассажиропотока.
Есть вопросы к остановкам. Их обновляют при ремонте дорог. Но только занимаются проектированием неквалифицированные люди. Для чего нужно было устанавливать павильон на остановке «Чкалова» в сторону Задобрянки? Здесь никогда нет ожидающих автобуса. А вот площадка нестандартной остановки «АТК» (в сторону города) ниже дорожного покрытия на 10‑20 см!
Наш город преображается, растёт. А автобусные маршруты, которые созданы ещё 60‑70-е годы, остаются практически неизменными.
Л.Е. Железная
Комментировать в соцсетях